Modélisme Ferroviaire Coutras 33, expositions de Modélisme, Voyages Ferroviaires

Depuis de nombreuses années, le CFTLP est sollicité lors du Festival 1900 qui a lieu à Soulac chaque année le premier week-end de juin.

Ce train s'est arrêté :

- vendredi 6 juin de 11H44 à 12H14, sur la voie 3

- dimanche 8 juin à 22H53 jusqu'à lundi 9 juin à 8H30 sur la voie 4

Vendredi 6 juin, le train historique du CFTLP entre en gare de Coutras à 11H41, sur la voie 3 :

Arrivée en gare de Coutras du train du CFTLP le 6 juin 2025

Voici la composition du train, dans l'ordre :

- la 040 DG 421 ex-BB 69421 construite entre 1968 par Alsthom, la Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire (CAFL), la Compagnie Électro-Mécanique (CEM) et Fives-Lille-Cail.

- la 141 TD 740 (en véhicule, mais en chauffe) construite en 1932 par la Société Française de Construction Mécanique. 

- le fourgon à bagages OCEM (Office Central d'Études de Matériel de chemins de fer) 29 Dqm n°39820 (date de construction inconnue) 

- la voiture métallique Est A3B4Dzmyi n°1970 construite en 1932 par De Dietrich

- la voiture Express Nord C11smyi n°24896 construite en 1935 par la Société Franco-Belge

- la voiture Express Nord C11smyi n°24902 construite en 1936 par la Société Franco-Belge

- la voiture USI (Unifiée de Service Intérieur) B10t A2t2B2t3smyfi n°8.3319 construite en 1967 par les Ateliers de Construction du Nord de la France

- la voiture USI B10tsmyfi n°8.3039 construite dans les années 1960 par les Ateliers de Construction du Nord de la France 

- la voiture-fourgon PLM Métallisée A4Ddmyi n°5464 construite en 1907 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer 

- la voiture de cantonnement PO Métallisée A3½B5myfi n°4942 construite en 1922 (constructeur inconnu)

- le wagon tombereau type Tms 30 ITv n°765201 pour transporter jusqu’à 24 tonnes de charbon construit en 1964 (constructeur inconnu)

- le wagon plat K50 JQhorv n°153535, chargé d'une grue Poclain pour le charbon construit en 1960 (constructeur inconnu).

À 12H14, le train quitte la gare de Coutras pour Bordeaux Saint Jean, puis Hourcade :

Départ du train du CFTLP pour Bordeaux le 6 juin 2025

Samedi 7 juin, le train a quitté Bordeaux Saint Jean à 8H26, avec 200 voyageurs en tenues 1900.

Le train s'est arrêté quelques minutes dans les gares de Caudéran (3 minutes), Blanquefort (3 minutes), Macau (58 minutes. Les voyageurs ont eu droit à un petit-déjeuner musical), Margaux (3 minutes), Pauillac (43 minutes), Lesparre (4 minutes) et Soulac où il est arrivé à 12H48.

À 13H24, il s'est dirigé vers la gare de Le Verdon où il a été garé.

Les visiteurs ont pu voir le train jusqu'au dimanche en début d'après-midi, monter dans la cabine de la 141TD740, ou visiter les voitures voyageurs. 

Voici l'article du journal Sud-Ouest sur le petit-déjeuner musical en gare de Macau :

https://www.sudouest.fr/lieux/gironde/macau/macau-les-200-passagers-de-la-locomotive-a-vapeur-de-soulac-1900-seront-accueillis-en-musique-a-la-gare-24654845.php

Voici un article du journal Sud-Ouest sur l'arrivée du train à Soulac le 7 juin :

https://www.sudouest.fr/lieux/gironde/soulac-sur-mer/en-images-soulac-1900-une-22e-edition-pour-faire-revivre-la-belle-epoque-24769235.php

Dimanche 8 juin, le train a quitté la gare de Le Verdon à 16H50.

Le train s'est ensuite arrêté dans les gares de Soulac de 16H59 à 17H02, Lesparre (3 minutes), Pauillac (6 minutes), Macau (27 minutes), Blanquefort (5 minutes), Caudéran (3 minutes) et Bordeaux Saint Jean (1H54) où il est arrivé à 19H51.

L'arrêt en gare de Bordeaux Saint Jean était  prolongé afin de permettre aux voyageurs en tenues 1900 de descendre, et aux passants et voyageurs d'admirer le train.

Il est 22H24 lorsque le train a traversé la gare de Libourne, à destination de Coutras :

https://www.dailymotion.com/video/x9l3xwu

Passage du train du CFTLP à Libourne le 8 juin 2025

En plus, j'ai eu l'agréable surprise de voir la 141TD740 en tête. 

Je ne m'y attendais pas du tout !!!

À 22H53, le train a été garé sur la voie 4 en gare de Coutras pour la nuit. 

Lundi 9 juin, le train est parti de Coutras à 8H30 pour la direction de Limoges Bénédictins. 

La 141TD740 est toujours en tête :

Train du CFTLP au départ de Coutras le 9 juin 2025

Le train s'est arrêté quelques minutes dans les gares de Mussidan, Périgueux, Thiviers et Limoges Bénédictins où il est arrivé à 16H48.

À 16H58, il a quitté la gare de Limoges Bénédictins pour aller se garer dans son dépôt de Limoges Puy-Imbert qu'il a gagné à 17H32.

Les bénévoles du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord peuvent à présent prendre du repos avant leur prochain voyage prévu le 15 juin.

Pour plus de renseignements sur le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord et sur leurs voyages en train, ainsi que sur le Festival Soulac 1900 :

https://www.trainvapeur.com

https://www.soulac1900.com

Du 26 au 28 avril 2025, j'ai effectué un stage Vapeur à Chaillevette, au sein de l'Association Trains et Traction, qui exploite le Train des Mouettes entre Saujon et La Tremblade. 

Pour mes 40 ans, ma famille m'a offert un Stage Vapeur au Train des Mouettes. 

Ce stage très intéressant s'est déroulé au dépôt de Chaillevette, mais également sur la ligne ferroviaire entre Saujon et La Tremblade. 

Le vendredi 25 avril, j'assiste à l'arrivée de la 030T n°11128 Henschel de 1912 en provenance de Saujon. 

L'équipe de conduite a laissé les voitures voyageurs à la gare touristique de Saujon, puisqu'il n'y a pas assez de places pour les garer en gare de Chaillevette. 

La locomotive passe le passage à niveau à 19H20 :

Une dizaine de minutes plus tard, les bénévoles remplisse la partie "tender" de charbon.

Une fois que le charbon sera chargé, ils iront garer la locomotive :

Un peu après 20H00, et après une visite succinte du dépôt de Chaillevette, je me dirige vers mon compartiment dans la voiture couchettes. 

J'ai dormi dans ce compartiment du 25 au 29 avril :

Chaque stagiaire a reçu un manuel du débutant à la traction vapeur, de la Région du Sud-Est Matériel et Traction. 

C'est un manuel qui a été réimprimé :

Après une bonne nuit dans ma couchette, et après un bon petit-déjeuner avec les 5 autres stagiaires, nous avons eu un cours théorique sur le fonctionnement d'une chaudière de locomotive à vapeur. 

Ce cours théorique a eu lieu en première partie de matinée. 

Puis nous avons commencé à visiter le dépôt de Chaillevette, par binômes. 

Mais, c'est déjà l'heure du déjeuner. 

Nous prenons les voitures pour aller déjeuner au Chatressac Café.

Après le déjeuner, nous continuons la visite du dépôt. 

À 15H26, le train en provenance de Saujon et à destination de La Tremblade entre en gare :

Avec mon binôme Joël, nous montons en cabine avec l'équipe de conduite, Nicolas (un jeune en formation mécanicien), Aurélien et Yves (chauffeur).

Direction La Tremblade, donc :

À 16H10, après avoir dételé la rame voyageurs et tourné la locomotive sur la plaque tournante, nous refoulons sur l'autre extrémité des voitures :

Vidéo à venir...

À 16H27, après l'attelage du train et la montée des voyageurs, nous quittons la gare de La Tremblade en direction de Saujon.

Nous marquerons des arrêts à Chaillevette et Mornac-sur-Seudre :

Vidéo à venir...

À 16H51, nous sommes en vue de Chaillevette.

Au loin, derrière le hangar, nous apercevons la voiture couchettes Lunéa de 1ère classe où nous dormions, ainsi que le fourgon à bagages aménagé avec un coin vestiaire, une partie restauration et un coin repos.

Pour la voiture couchettes et le fourgon à bagages, la SNCF prête ces matériels à l'association Trains et Traction via une convention :

17H59, Yves détèle les voitures voyageurs en gare de Saujon :

Nous manœuvrons ensuite la locomotive sur la plaque tournante de Saujon avant de repartir pour Chaillevette haut-le-pied (circulation de la locomotive seule sans voyageurs) :

Nous arrivons à Chaillevette vers 19H15.

Nous partons vite nous doucher et nous changer avant d'aller dîner au restaurant La Cambuse, avec les bénévoles de l’association. 

Dimanche 27 avril, nous inversons les tâches. 

Pendant que Joël et moi faisions une visite de ligne en cabine, les deux autres binômes Thierry et Jean-Michel, ainsi que Denis et Raphaël ont visité le dépôt de Chaillevette et se sont initiés au maniement des freins sur le 040 DE 073, ex-BB 64073.

C'est à leur tour de monter en cabine par binôme sur la ligne. 

Joël et moi visitons le dépôt le matin et nous initions aux freins l'après-midi. 

Mais avant de commencer la journée, nous participons à la mise en chauffe de la 030T n°11128 Henschel de 1912.

La mise en chauffe consiste à nettoyer la boîte à fumée ainsi que le foyer, à allumer la chaudière avec du bois, à graisser et huiler les emballages, etc... :

Pendant que les deux autres binômes s'activent à la mise en chauffe, Joël et moi partons visiter le dépôt.

La 030T n°3 appelée "Progrès" Schneider de 1891 :

La 030T n°3 Borsig de type T3 Prussienne de 1906 (en attente de restauration) :

La 030T n°5 Fives-Lille de 1910 (en cours de restauration) :

Les pièces de la 030T n°5 Fives-Lille sur un wagon plat US de 1918 restauré par l'association Trains et Traction :

L'Y 2330 Decauville de 1960 :

Le locotracteur à accumulateurs Orenstein & Koppel n°320 :

L'autorail X 5822 à caisse inox, propriété de l’Écomusée de Sabres Marquèze qui a été confié à l'association Trains et Traction (en cours de restauration) :

Un wagon tombereau US de 1918, restauré par l'association Trains et Traction :

La draisine DU 49 n°4034 ex-inspection caténaire de Brive (en attente de restauration) :

Le train restaurant composé de 4 voitures suisses type unifié I climatisées (rachetées auprès du Voralpen-Express). 

La 4ème voiture est en cours de restauration. 

La locomotive BB 71008 se trouve à l'extrémité côté La Tremblade.

3 voitures suisses sont raccordées à un fourgon servant de générateur pour les frigos de la voiture cuisine (composition : fourgon, voiture salle de restaurant, voiture cuisine, voiture salle de restaurant) :

Voitures et fourgons supplémentaires :

Matériels en attente de restauration à La Tremblade :

L'après-midi, Joël et moi nous sommes entraînés au freinage dans le 040 DE 073 (ex-BB 64073 de 1971), visible à gauche sur la photo :

Lundi 28 avril, réveil à 7H00.

Après un bon petit-déjeuner avec les bénévoles et les autres stagiaires, nous participons à la mise en chauffe de la 030T Henschel, par groupe de 3.

Un groupe est occupé à graisser et huiler toutes les articulations mécaniques. 

Le deuxième groupe s'occupe du reste, notamment l'allumage de la chaudière. 

Une fois que la locomotive est prête, 2 voitures voyageurs sont raccordées. 

Nous nous remettons par binômes. 

Un aller-retour est effectué le matin, et deux aller-retours ont lieu l'après-midi. 

C'est parti pour Joël et moi. 

Nous partons pour Mornac-sur-Seudre. 

Joël en tant que mécanicien, sous la supervision de ? ; et moi en tant que chauffeur, sous la surveillance d'Aurélien :

Arrivés à Mornac-sur-Seudre (la visite de Mornac-sur-Seudre fera l'objet d'un reportage sur mon autre blog : https://mes-visites-du-patrimoine-francais.overblog.fr), Jean-Michel détèle les voitures afin de faire l'impasse :

Pendant que Joël est occupé à avancer pour changer de voie, les autres stagiaires se dirigent vers l'aiguille pour permettre le changement de voie :

Après avoir changé de voie et nous être arrêté après le passage à niveau, nous attendons la fermeture des barrières avant de nous diriger vers les voitures pour les raccorder :

Pour le retour entre Mornac-sur-Seudre et Chaillevette, je n'ai pas de photos. 

Être mécanicien ou photographe, j'ai choisi la première option 🤗🤗🤗😇.

À Chaillevette, après avoir fait l'impasse des voitures, il faut raccorder le train. 

Je m'en suis chargé. 

Vidéo à venir...

Une fois le train reformé, Denis m'a pris en photo en tant que mécanicien :

Avant de déjeuner, photo de groupe :

Après la pause déjeuner sous les arbres sur le parvis de la gare de Chaillevette, c'est au tour de Raphaël et Denis de faire un aller-retour jusqu'à Mornac-sur-Seudre.

Nous apercevons Denis dans le rôle de chauffeur et Raphaël dans celui de mécanicien :

Après notre arrivée à Mornac-sur-Seudre, Thierry s'occupe de dételer les voitures :

La locomotive une fois libérée, Raphaël avance jusqu'à l'aiguillage pour le changement de voie :

Vidéo à venir...

Ça y est, le train est reformé.

C'est bientôt le départ pour Chaillevette :

Trajet entre les deux gares :

Vidéo à venir...

À Chaillevette, il faut refaire les manœuvres de changement de côté afin de permettre au 3ème binôme de partir en ligne. 

Jean-Michel s'occupe des attelages.

Comme l'attelage est tendu, il faut rapprocher les tampons :

La 030T manœuvre pour permettre à la locomotive diesel de récupérer les voitures pour l'impasse :

Vidéo à venir...

En attendant que les manœuvres soient terminées, une photo du train restaurant :

Ce train est composé :

- d'un fourgon à bagages métallisé à deux essieux ex-Midi Dd2 50 87 93-37 536-3 (convention de prêt avec la SNCF) modifié en fourgon-générateur pour les frigos de la voiture cuisine, intercalée entre les voitures restaurants. 

- de 3 voitures suisses de type unifié I climatisées (achetées auprès du Voralpen-Express).

Une 4ème voiture acquise en même temps que les trois autres est en cours de restauration pour être incorporée dans le train restaurant.

Trêve de bavardages, ce n'est pas encore la fin de service. 

Pendant cet intermède, nous sommes arrivés à Mornac-sur-Seudre. 

Joël s'occupe de dételer les voitures pour faire l'impasse une dernière fois :

Il est 16H35 lorsque nous quittons une dernière fois la gare de Mornac-sur-Seudre. 

Thierry est mécanicien et Jean-Michel est chauffeur. 

Trajet entre les deux gares :

Vidéo à venir...

16H55, arrivée à Chaillevette. 

Tout le monde descend. 

Les voitures vont être garées sur une voie de débord. 

17H05, manœuvre du train pour le garage des voitures :

Vidéo à venir...

18H00, c'est la remise des diplômes, que nous avons tous obtenu :

C'est la fin de mon reportage sur le Stage Vapeur à Chaillevette. 

Nous nous sommes bien amusés, une bonne ambiance. 

Du professionnalisme et beaucoup d'attention lors des aller-retours le 3ème jour entre Chaillevette et Mornac-sur-Seudre.

J'ai adoré mon stage. 

Pour ceux qui sont intéressés pour faire un stage, ou tout simplement pour voyager à bord du Train des Mouettes, ou prendre place à bord du train restaurant :

https://www.traindesmouettes.fr/idees-cadeaux/stage-vapeur/

https://www.traindesmouettes.fr

https://seudre-ocean-express.fr

Voici la deuxième partie de mon reportage photos sur l'exposition qui s'est déroulée à Bourges les 15 et 16 mars 2025.

Nous sommes toujours le samedi 15 mars. 

Réseau collectif au 1/160 "SceNic".

- module "L'usine du terminus" :

- module "Gare Saint-Paul" :

- module "II pleut... enfin pas encore" :

- module "Seul face à l'Alaska la Lozère" :

- module "EP Céréalier" :

- module "La tranchée des Batignoles" :

- module "La fille de l'air" :

- module "Établissements Fopa-Cenfer" :

- module "Bassin des Docks" :

- module "L'écluse" :

- module "Gorges de Laudaret" :

- module "La rivière" :

- module "Verdun 1916 : ligne 6Bis, Pont sur le Meusien" :

- module "L'estacade" :

- module "Le moulin de la rivière" :

- module "Pont d'Yvers" :

- modules "La Corniche d'or" :

- module "Le Clos du Roy" :

- module "Les Jardins Cheminots" :

- module "Au fil de l'eau" :

- module "Un p'tit coin de Chartreuse" :

- module "Un village Français" :

- module "Le chantier de l'autoroute" :

- module "Château et Viaduc de Viescamp (hommage à Jacques Echivard)" :

- module "Lezangles" :

- module sans nom :

- module "Le Viaduc de Bertraménil... ou presque" :

- module sans nom :

- module "La tranchée Vosgienne" :

- module "Verneuil-l'Étang (terminus)" :

- module "À la Basti iii lleeeuuu..." :

- module "Ceinture et Bretelles..." :

- module "Au P'tit coin" :

- module "Ets d'Antan" :

- module "Les houblonnières d'Alsace" :

- module "Aciéries de Normandie" :

- module "SceNic 51" :

- module "On dirait le Sud" :

- module "Le dépôt diesel" :

- module "Pont Neuf" :

- module "St Rivalain" 

- module "Vallée du Blavet" :

- module "II était une Foix" :

- module "Poteau St Luc" :

- module "Le Pont du Diable" :

- module "Les Cascades" :

- module "Verdun 1916 : L'embranchement, ligne 6Bis, vers Vadelaincourt" :

- module "Tourouvre" :

Vues d'ensemble depuis la mezzanine :

Samedi soir, après la fermeture du SITM, direction le restaurant "La Table de Bourges" pour le dîner de gala. 

C'était excellent. Une bonne ambiance. 

Dimanche 16 mars 

Après une bonne nuit, nous quittons l'hôtel vers 7H49.

Direction la salle d'expositions sous la neige :

Réseau au 1/87 "Gare de Coutras" du Modélisme Ferroviaire Coutras 33.

Le réseau était configuré en époque IV jusqu'à 12H00, puis époque V jusqu'à 18H00. 

Mr BELLEC Loïc, fondateur de MSF Production, nous a confié 4 wagons porte-coils et un wagon Roos 54-6 afin de les tester en ligne :

Des travaux de remplacement de traverses sont en cours sur la voie 22 :

Le SITM a fermé au public à 18H00. 

À 18H37, nous avons retiré les rideaux et avons commencé à déconnecter les câbles d'alimentation :

À 19H10, les câbles d'alimentation sont enroulés, les fonds de décor et les goulottes de la coulisse Périgueux sont démontés :

À 20H11, les modules du réseau principal sont rangés dans la première remorque. 

Nous sommes en train de charger quelques fonds de décor dans la remorque ainsi que les caisses d'alimentation électro-mécanique dans un des deux fourgons :

À 20H15, il ne reste que les modules du triage ; des coulisses Périgueux, Paris et Bordeaux ; les modules de formation des trains ; les caisses de transport des rideaux, des transformateurs, des supports de bandeaux, ainsi que les pieds des modules. 

Tout cela sera chargé dans la deuxième remorque jusqu'à 21H00 :

À 21H15, notre emplacement est vide :

Après être allés saluer les organisateurs du SITM, nous quittons la salle d'expositions pour l'hôtel. 

Nous dînons à l'hôtel. 

Lundi 17 mars 

Nous nous levons à 4H45.

Nous descendons prendre le petit-déjeuner à 5H30.

À 6H00, nous quittons l'hôtel. 

Direction Coutras. 

Nous sommes arrivés à Coutras à 11H30.

Après avoir déposé les remorques au club, nous partons au restaurant "Le Comptoir" à Les Peintures. 

À 14H00, nous commençons à décharger la première remorque ainsi que les deux fourgons :

Vers 14H30, alors qu'une équipe continue de décharger les remorques, nous partons à Bruges pour ramener les véhicules de location. 

Nous sommes de retour dans la salle du club vers 16H45.

Les modules, caisses de transport et d'alimentation, éléments de décor, fonds de décor et les pieds des modules sont dans la salle. 

Les remorques ont été ramenées au garage jusqu'à la prochaine exposition. 

C'est la fin de mon reportage sur l'exposition qui s'est déroulée à Bourges les 15 et 16 mars 2025.

Nous avons passé un excellent week-end. 

Nous remercions les organisateurs de ce 2ème Salon International du Train Miniature. 

À bientôt pour d'autres aventures...

Les 15 et 16 mars 2025, le club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 a participé au Salon International du Train Miniature qui s'est déroulé à Bourges. 

Au vu du nombre de photos, je fais mon reportage sur l'exposition en deux parties. 

Voici la première...

Samedi 8 mars 2025

Le réseau est entièrement démonté. 

Les pieds sont regroupés ; les câbles électriques sont rangés dans des sacs ; les rideaux, quelques supports et fonds de décors, boulons, petits pupitres et transformateurs sont rangés dans les caisses de transport. 

Plus qu'à charger dans les remorques.

Jeudi 13 mars 2025

Le matin, nous sommes allés à Bruges pour récupérer les deux véhicules de location afin de tirer les deux remorques du club.

Ensuite, de 14H00 à 16H00, nous avons chargé le réseau dans les remorques, les caisses électriques, de décors et les câbles d'alimentation dans les véhicules. 

Vendredi 14 mars 

Départ de Coutras à 5H40.

À 6H00, le deuxième ensemble routier (un véhicule tracteur + la deuxième remorque) nous rejoint sur le parking du restaurant Bonne Heure à Laguirande.

C'est le départ pour Bourges. 

Nous passons sous la LGV un peu avant Montguyon, sur la D910BIS.

Il est 6H14 :

Rond-point à Saint-Martin d'Ary, en direction de la D910BIS (désolé pour la photo floue) à 6H17 :

Il est 8H40, nous sommes sur la N145, à une dizaine de kilomètres de Saint-Sornin-Leulac :

Il est 9H06, nous sommes sur l'A20.

Il nous reste 144 kilomètres jusqu'à Bourges :

Il est 11H27, nous n'allons pas tarder à nous arrêter au restaurant Le Relais de Bourges pour déjeuner :

Après une pause déjeuner d'une heure au Relais de Bourges, nous entrons enfin dans Bourges :

Il est 13H22, nous venons d'arriver dans le Complexe Les Rives d'Auron :

Il est 14H00, nous avons déjà déchargé la petite remorque :

Il est 14H34, la grande remorque est dans la salle :

À 14H49, les modules sont déchargés et nous avons sorti la remorque :

À 16H12, la moitié du réseau depuis Paris, est assemblé et mis à niveau :

À 18H02, nous commençons à monter les fonds de décor :

À 19H29, le réseau est assemblé.

Les câbles sont branchés et nous avons effectué quelques essais :

Voici une vidéo des circulations de trains sur les différents réseaux exposés. 

Vidéo à venir...

Samedi 15 mars

Il est 7H53, nous nous apprêtons à quitter l'hôtel pour la salle d'exposition. 

Voici une fresque réalisée à la craie pour mettre les vacanciers dans l'ambiance. 

Cette fresque se trouvait dans le hall d'entrée de l'hôtel :

L'exposition a ouvert au public entre 9H30 et 10H00. 

Avant d'aller visiter l'exposition, j'ai pris des photos du réseau représentant la Gare de Coutras, construit par le Modélisme Ferroviaire Coutras 33.

Le samedi, la gare voit circuler des rames des époques III et IV.

Le matin jusqu'à 14H00, c'est l'époque III. 

À partir de 14H00, l'époque IV entre progressivement en scène. 

Photos d'ensemble de la partie triage, vue par les agents circulation des postes 1, 4 et K :

Une grue ferroviaire est garée sur une voie en impasse, côté pair de la gare :

Pendant que les équipes de manœuvres attendent un train à trier dans le triage, un Picasso à destination de Bordeaux-Saint-Jean croise un train express pour Vichy :

Un train d'autorails assuré par deux X2800 encadrant deux XR6000, se dirige vers Angoulême, son terminus :

Il règne une ambiance paisible sur le Chemin Latéral :

Une maison est en construction sur la rue d'Arsonval :

Il y a beaucoup de circulation sur la D10 :

Les pompiers de Coutras rentrent d'une intervention.

Ils circulent sur les Allées Richelieu.

L'enterrement d'un ancien combattant a lieu au cimetière de la Garenne, accessible depuis l'Avenue Justin Luquot :

Un train de marchandises passe sans arrêt en direction d'Angoulême. 

Des collectionneurs de vieilles voitures se sont donnés rendez-vous sur le parking de l'Hôtel Henri IV :

Un train de transport de céréales est garé sur la voie 4 pour laisser le passage aux nombreux trains de voyageurs :

Un train porte-autos STVA traverse le pont au-dessus de l'Isle, à destination du garage automobile situé entre Bassens-Appontement et Bassens-Sabarège :

Voici à présent les photos du reste de l'exposition. 

Viaduc du Claps au 1/160 de Mr PAGE Jean-Yves :

Réseau au 1/87 du Club UAICF de Dijon :

Stand de l'AMSP 41 :

Stand du Circuit Vapeur Denis Papin de Chitenay (41120) :

Diorama au 1/160 "La Manœuvre" de l'AMSSP 41 :

Réseau au 1/32 Spooren de Leuven (Belgique) :

https://www.spooreen.be

Stand avec un réseau et des dioramas Suisses de Mr et Mme PIJOTAT.

Tout d'abord, un wagon Milka :

Un diorama sur la voie bloquée par un glissement de terrain :

Un diorama sur le nid d'aigle à mètres d'altitude :

Et enfin, un réseau avec une boucle hélicoïdale :

Réseau au 1/87 sur la reproduction de la Manufacture d'armes de Châtellerault, du club Rail 86 :

Réseau au 1/87 "Gare de Civray" du club de Vierzon :

Réseau au 1/87 "Gare de Banassac - La Canourgue" de Mr GUILLERMARD Hubert :

Diorama d'un dépôt SNCF de Mr ? :

Stand du Cercle Ferroviaire de Nancy :

Vitrine et Atelier de construction de matériel :

Petit réseau de montagne au 1/87 :

Petit réseau au 1/160 :

Diorama au 1/87 d'un parc d'attractions "P'tit Park Pirates" :

Le mot "pirates" doit être prononcé comme dans la publicité "Tipiak" par les 3 mamies.

Diorama construit par Mr COCQUART Thierry et offert par le Cercle Ferroviaire de Nancy au Service ORL du Centre Hospitalier Régional Universitaire de Nancy. 

La partie électronique a été conçue par Mr GILLES Jean-Marie.

Le gravage des plaques a été réalisé par Mr COSTY Christophe. 

Les enfants ayant des soucis d'audition sont soumis à des tests audiométriques.

Un bruit de train en approche leur est envoyé dans le casque. 

Ils doivent buzzer dès qu'ils l'entendent, afin de le faire repartir pour un tour. 

L'audiomètre envoie le bruit du train à différentes fréquences afin de déterminer le degré d'audition des enfants. 

Deuxième réseau au 1/160 :

Diorama au 1/160 dans une valise :

Troisième réseau au 1/160 "Un village du Sud de la France" :

Réseau au 1/220 du fabricant Azar Models :

Réseau au 1/160 composé de modules de particuliers ou clubs sous le nom de Les Copains du Tortillard :

Réseau au 1/160 "PK 452", sur la ligne Paris-Strasbourg reproduit par Mr ? :

Diorama en HOe "Meyers Creek" de Mr FABRON Bernard :

Réseau au 1/87 "Pondussot" et Cirque Krone :

Réseau au 1/87 de l'Association Rail et Modélisme des Cheminots de Tours :

Réseau du Cercle du Zéro :

Réseau au 1/87 du Cercle Ferroviaire Nivernais :

Réseau du Chemin de Fer de La Chapelle :

Diorama "Île d'Ouessant" au 1/160 de MEIJER Gonnie et TIEMAN Paul :

Diorama "La petite laiterie" de Mr DEVAUX Claude :

Réseau sur le Stand du fabricant japonais Kato :

Diorama "Gare de Bourges en 1900" au 1/87 de Mr DAUDON Yves :

Réseau au 1/87 du Loco Club du Bocage :

Stand "Les P'tits Trains de BD" de Mr DIOT Bernard :

Réseaux aux 1/220 et 1/450 de Mr MASSON Gérard :

Réseau au 1/87 du club Ardennes Modélisme Ferroviaire :

Réseau et 1/87 du club Bourges Rail Modèle :

Réseau et 1/87 de l’Amicale Pierre Brossolette -Ferronord :

Diorama au 1/160 "Évocation des Chemins de fer Rhétiques entre Zermatt et Saint Moritz en été" du Carrefour du Rail :

Réseau au 1/87 "Le train de la Moder" de Messieurs BERTRAND Hubert et Laurent :

Réseau au 1/87 "Dunières" de Mr Gauthier :

https://m.facebook.com/DunieresModelRail/

https://www.instagram.com/dunieres_model_rail/?utm_source=qr

Diorama au 1/160 "Baza Transbud" de MLK Model Pracownia:

https://m.facebook.com/mlkmodelpracownia/

Dioramas du club L'Étoile du Nord :

Réseau au 1/87 du club CMPK 0 :

Diorama de Mr SOYER Michel :

Fin de la première partie de mon reportage. 

Les 8 et 9 février 2025, le club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 partipera à l'exposition de Modélisme qui se déroulera à Mérignac. 

L'exposition est terminée depuis deux jours. 

Voici mon reportage sur les stands et réseaux exposés. 

Stand "Les miniatures de Liz" de Mme LAPIERRE Élisabeth :

Stand de Maquettes de Mr THIBAULT Éric :

Stand de Maquettes Route 66 :

Stand de Maquettes du club Les Gullivers Loubésiens :

Stand de Maquettes du club IPMS de Bordeaux :

Stand de Maquettes de Mme COLLIER Michèle du club Coups d'R de Laparède (47) : 

Stand de Maquettes de Mr DUCROS Jean-Luc du club Coups d'R de Laparède :

Stand de Maquettes de camions radiocommandés (nom de l'exposant inconnu) :

Stand de Maquettes de bateaux (nom de l'exposant inconnu) :

Stand de Maquettes de bateaux (nom de l'exposant inconnu) :

Stand de Maquettes du club AGME :

Réseau au 1/160 de l'Association des Ferro-modélistes Girondins :

Réseau au 1/87 du club CMFAB d'Andernos :

Diorama "Dépôt vapeur" d'un membre du club CMFAB :

Réseau au 1/87 de l'Association des Modélistes Ferroviaires de Marcheprime :

Réseau au 1/87 du club des Croisés de Saint André de Bayonne :

Diorama de Mr et Mme GUERIN Jean-Claude et Martine du club Angoulême Modélisme Ferroviaire :

Réseau au 1/87 du club Gercaurail de Caussens :

Réseau Modules Juniors des clubs de Modélisme Ferroviaire Coutras 33 et Association des Ferro-modélistes Girondins :

Modules Juniors de l'Association des Ferro-modélistes Girondins (AFG) et des membres de l'AFG :

Modules Juniors du club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 (MFC33) :

Module Juniors de Laurent (membre du MFC33) :

L'exposition a rencontré un fort succès. 

Les visiteurs ont été nombreux à se déplacer. 

Je vous donne rendez-vous fin mars pour mon reportage sur l’exposition qui se déroulera à Bourges les 15 et 16 mars 2025.

Voici la vidéo des trains que nous avons fait circuler tout au long de l'année 2024, sur le réseau "Gare de Coutras au 1/87", lors des séances d'ouverture du club les samedis après-midis. 

Article à venir...

À cette occasion, le MFC33 exposera la maquette reproduisant la gare de Coutras au 1/87.

Venez découvrir ou re-découvrir cette maquette d'une longueur de 22 mètres sur 4,50 mètres de large.

La maquette présente la gare pendant la période des années 1990 avant l'arrivée du TGV sur la ligne Paris Austerlitz > Bordeaux. Vous apercevrez les anciens postes d'aiguillages, l'ancienne halle à marchandises, d'anciens corps de garde, etc...

Le club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 avait fait le choix de reproduire la gare avec le plan de voie actuel.

Ainsi, vous verrez circuler des trains des années 1950 à aujourd’hui, qui ont réellement roulé sur les lignes Paris Austerlitz - Bordeaux et Coutras - Tulle.

Le réseau sera visible de 9H00 à 17H00 les 21 et 22 décembre 2024 à :

Salle des Fêtes "Le Sully"

2 Place du 19 mars 1962

33230 COUTRAS 

Le programme du Marché de Noël :

Les agents du Service Technique de Coutras ont installé une grande affiche sur une des fenêtres à l'entrée de la Salle des Fêtes "Le Sully" :

Vendredi 20 décembre, nous avons transféré le réseau de la salle du club jusqu'à la Salle des Fêtes. 

Voici l'avancée du travail vers 12H45 :

Après le déjeuner dans la salle, nous avons continué l'assemblage du réseau jusqu'à 17H00 environ. 

Entre assembler les modules entre eux, installer les caténaires à cheval sur chaque tronçon, mettre les rideaux et brancher tous les câbles électriques, il nous a fallu environ 4H30.

Sans compter le chargement dans les remorques au club et le déchargement dans la Salle des Fêtes. 

Le réseau presque fini de monter :

Samedi 21 décembre, au moins 200 personnes sont venus voir le réseau dans la Salle des Fêtes. 

À voir les enfants, et grands enfants, émerveillés devant la maquette nous fait plaisir. 

Le Père Noël est arrivé en train depuis Limoges. 

Le train est entré en gare à 10H30. 

Une foule importante s'est formée autour du Père Noël sur le quai 2 :

2 trains dont le train désherbeur de Coutras sont garés sur le faisceau de la Sous-Station d'Abzac :

Dimanche 22 décembre, une centaine de personnes est venue admirer le réseau. 

Un bus Transgironde dépose des voyageurs devant la gare :

Un groupe d'amis part pour une sortie en canoës sur l'Isle :

De futurs conducteurs apprennent à conduire un bus :

Les éboueurs de la SMICVAL ramassent les déchets du 5 rue Paul Quibel :

Un convoi agricole protégé par les gendarmes traverse la ville de Coutras en empruntant la rue Pierre Semard :

Un ancien combattant est enterré au cimetière de la Garenne :

Un chantier de remplacement de traverses est en cours sur la voie 20 :

Un camion de la SIVAQ circule les Allées Richelieu tandis qu'un camion d'EDF double un cycliste sur le pont-route enjambant la ligne Paris Austerlitz - Bordeaux :

De 17H00 à 18H30, nous avons commencé à démonter le réseau :

Vidéo de circulations de trains pendant le week-end. 

Vidéo à venir...

Les 9 et 10 novembre 2024, le club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 a participé à l'exposition qui s'est déroulée à Saint Loubès. 

Le MFC33 a présenté ses 5 modules Juniors. 

Des membres du club de Mérignac ont raccordé leurs modules à ceux du MFC33. 

Vidéo de circulations de trains sur les modules Juniors pendant les deux jours. 

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Réseau modules Juniors du club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 (façades noires) avec les modules Juniors des membres du club de Mérignac (façades vertes) :

Réseau au 1/160 du club de Mérignac :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes aérospatiales (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes d'avions (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes d'avions de Dassault Aviation :

Stand de Maquettes d'avions de Mr DUCROS Jean-Luc :

Stand de Maquettes du Club Rassemblement des Modélistes Isolés :

Stand de Maquettes de bateaux (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes de Cyclecars et Voiturettes :

Stand de Maquettes du Club Association Maquettistes :

Stand de Maquettes du Club International Plastic Modellers Society :

Stand de Maquettes de Mme COLLIER Michèle :

Stand de Maquettes de Mr FAUCOULANCHE Jacques :

Stand de Maquettes de Mr FLOUROU :

Stand de Maquettes de Mr PLANO Jean-Pierre :

Stand de Maquettes de Mr AUQUINET Pat :

Stand de Maquettes de bateaux du Club CAMPI :

Stand de Maquettes du Club des Maquettistes Aquitains :

Stand de Maquettes du Club Herminiature :

Stand de Maquettes du Club Le Lancier Pictave :

Stand de Maquettes du Club Les Arts du Grenadier Tarbes :

Stand de Maquettes du Club Les Gullivers Loubésiens :

Stand de Maquettes du Club Master194 :

Stand de Maquettes du Club Warpaints :

Stand de Maquettes du Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine :

Stand de Maquettes du Foyer Rural Tamnies Section Maquettes :

Stand de Maquettes du Maquette Club Biganos :

Stand de Maquettes du Reims Maquette Club :

Stand de Maquettes en carton (nom du club inconnu) :

Stand de Maquettes Le Ferrailleur (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes militaires de Mr DESTEUCQ Bernard :

Stand de Maquettes Route US 66 (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes du Musée Aéronautique Naval :

Les 31 août et 1er septembre 2024, le club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 a participé à l'exposition Euromodel's qui s'est déroulée à Châtellerault. 

Le MFC33 a présenté son réseau reproduisant la gare de Coutras et ses abords. 

Vidéo de circulations de trains sur les différents réseaux exposés :

Vidéo à venir...

Réseau du Club Ardennes Modélisme Ferroviaire :

Diorama du club Cercle Ferroviaire Nivernais :

Maquettes du Trocadéro et des Champs Élysées de Mr BOUNNE Joël :

Stand du Club CAMO 75 :

Diorama du club Angoulême Modélisme Ferroviaire :

Stand de Maquettes du Club Le Lancier Pictave - Figurinistes et Maquettistes du Poitou :

Diorama en O (nom de l'auteur inconnu) :

Diorama "Sankou Ferry" (nom de l'auteur oublié) :

Diorama "Gare de Châtellerault en 1866 au 1/87" du club TGV086 :

Diorama "Harbour Terminal au 1/160" de l'Association Landaise des Amis des Chemins de Fer :

Réseau bananier de l'Association Landaise des Amis des Chemins de Fer :

Réseau de trains anciens (nom de l'auteur inconnu) :

Réseau "Puy-en-Velay au 1/160" du Club Modéliste Ferroviaire du Haut-Forez :

Réseau au 1/87 (nom du club inconnu) :

Réseau au 1/87 du club Rail 86 :

Réseau au 1/87 du Rail Model Club Orvaltais :

Réseau "L'Avenue de la gare" (nom de l'auteur inconnu) :

Réseau "La gare de Scoury" du GEMME :

Stand de Briques Parcs d'attractions :

Stand Circus Roncalli (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Mr BEAUCHENE Laurent :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes automobiles (nom de l'auteur inconnu) : 

Stand de Maquettes d'avions (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes de bateaux de la Marine Nationale de Mr PESCHER Serge :

Maquette de la Tour Eiffel en allumettes de Mr PLAUD Richard :

Réseau "Trimbourg en 1962" (nom de l'auteur inconnu) :

Diorama "Arrivée du Tour de France" de Mr NIVEAU Laurent :

Stand de Maquettes en Légo (nom de l'auteur inconnu) :

Stand Forum en papier :

Stand de Maquettes de Mr DELPIERRE Patrick :

Stand de Maquettes de Mr MAIGROT Thierry :

Stand de Maquettes de Mr GESLOT Pierre :

Stand de Maquettes de Mr HENRI Jean-Luc :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) 

Stand de Maquettes de grues (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes de Mr FRANÇOIS Gilles :

Stand du Club BIJAVE 86 :

Stand de photos du club Châtellerault Objectif Photo :

Stand de l'USC Voile Club Modélisme Chambray-lès-Tours :

Circuit de véhicules radiocommandés (nom du club oublié) :

Stand de Mr MANDOL J.L :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de Maquettes (nom de l'auteur inconnu) :

Stand de la SNSM Fécamp :

Réseau au 1/87 du club TGV086 :

Maquette du Concorde (nom de l'auteur inconnu) :

Stand du Club Modélisme Naval Civaux :

Réseau "Gare de Latillé au 1/87" du club TGV086 :

Stand du Club AGASM - Amicale des Sous-mariniers de Lyon et Rhône-Alpes :

Stand du club Les Ailes Châtelleraudaises :

Stand du Centre des Archives de la Marine :

Stand de l'Aéro-club du Poitou - Section Modélisme :

Stand de l’Amicale Laïque de Pen'march 

Réseau "Gare de Coutras au 1/87" du club Modélisme Ferroviaire Coutras 33.

Assemblage du réseau :

Configuration du réseau pendant les époques III et IV :

Configuration en époque V, réseau "Gare de Coutras au 1/87" du club Modélisme Ferroviaire Coutras 33 :

Article de presse du dimanche 1er septembre dans le journal La Nouvelle République :

Les 10 et 11 août, l'Association Chemin de Fer de la Haute Auvergne fêtait ses 30 ans. 

À cette occasion, des animations étaient proposées dans les gares de Bort-les-Orgues, Riom-ès-Montagnes et Lugarde.

En gare de Bort-les-Orgues, une présentation de changement de traverses à l'ancienne était proposée au public, ainsi que la visite d'une RGP (Rame Grand Parcours) ou encore des baptêmes en draisine DU 65.

En gare de Lugarde, des simulateurs de conduite étaient présents dans la halle à marchandises. 

Il y avait possibilité de se restaurer grâce à la présence d'un traiteur. 

À Riom-ès-Montagnes, une tombola était proposée en partenariat avec les commerçants de la ville. 

Une exposition de Modélisme avait lieu à la Salle Polyvalente. 

Le samedi soir, le film "Bébert et l'omnibus" était projeté dans le cinéma de Riom-ès-Montagnes. 

Un débat sur l'histoire de la ligne passant à Riom-ès-Montagnes a eu lieu juste avant la projection du film par des membres du CFHA. 

Tout au long des deux jours, des aller-retours entre Riom-ès-Montagnes et Lugarde ou Riom-ès-Montagnes et le Viaduc de Barajol ont été effectués avec les X2908 ou un X2238.

Voici la vidéo des aller-retours entre Riom-ès-Montagnes et Lugarde, et Riom-ès-Montagnes et Viaduc de Barajol. 

Vidéo à venir...

Samedi 10 août, le matin, voyage entre Riom-ès-Montagnes et Lugarde.

À l'aller, j'ai voyagé dans l'X2908. 

Au retour, c'est l'X2238 qui assurait le trajet. 

Le village de Lugarde a fait l'objet d'un reportage complet sur mon autre blog :

https://mes-visites-du-patrimoine-francais.overblog.fr/2025/07/village-de-lugarde-cantal.html

L'aller Riom-ès-Montagnes (10H00) > Lugarde (10H40) dans l'X2908 :