conservatoire ferroviaire territoires limousin-perigord

Vendredi 5 et dimanche 7 juin 2026, le train historique du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord (CFTLP) s'arrêtera à nouveau en gare de Coutras. 

Ce train va participer au Festival Soulac 1900 les 6 et 7 juin entre Bordeaux-Saint-Jean et Soulac-sur-Mer. 

Vendredi 5 juin, 12H43, le train du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord (CFTLP) a traversé la gare de Saint-Médard-de-Guizières sans arrêt :

Vidéo à venir...

Vendredi 5 juin, 12H54, le train s'est arrêté en gare de Coutras pour un arrêt technique et pour permettre aux bénévoles du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord de pique-niquer sur le quai. 

À 14H14, le train s'apprête à quitter la gare de Coutras pour Bordeaux où il devrait arriver à 15H12 :

Vidéo à venir...

14H15, le train circule sur la voie 33 en direction de Bordeaux-Saint-Jean :

Samedi 6 juin, 7H32, gare de Bordeaux-Saint-Jean sur la voie 1.

Le train a été formé avec les voitures de l'association Train Historique de Toulouse.

Le train attend ses passagers :

Entre 7H32 et 8H42, en gare de Bordeaux-Saint-Jean. 

L'accès au train était possible, mais uniquement aux voyageurs costumés de l'époque 1900.

L'équipe de conduite et les bénévoles du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord (CFTLP) qui posent devant la 141TD740 :

8H42, le départ est donné. 

Le train s'élance en direction de Soulac-sur-Mer :

Vidéo à venir...

Il y avait foule sur le quai 1 pour assister au départ du train. 

Des visiteurs, des touristes, mais également des passagers du TER qui est arrivé sur la voie A au moment du départ. 

Dimanche 7 juin, le train s'est arrêté en gare de Coutras à 22H17.

Le train est arrivé en retard à cause d'une panne de signalisation à Cenon.

Vidéo à venir...

Jusqu'à 23H02, les bénévoles du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord se sont affairés à faire le plein d'eau et à s'occuper de l'entretien de la 141TD740 avant de repartir pour repartir pour Périgueux. 

À 23H02, le départ est donné. Le train quitte Coutras à destination de Périgueux. 

Vidéo à venir...

Lundi 8 juin, le train partira de Périgueux à 10H00 pour Limoges Bénédictins qu'il atteindra vers 13H30.

Après quelques minutes d'arrêt, le convoi s'élancera vers son dépôt à Limoges Puy-Imbert pour 14H02.

Depuis de nombreuses années, le CFTLP est sollicité lors du Festival 1900 qui a lieu à Soulac chaque année le premier week-end de juin.

Ce train s'est arrêté :

- vendredi 6 juin de 11H44 à 12H14, sur la voie 3

- dimanche 8 juin à 22H53 jusqu'à lundi 9 juin à 8H30 sur la voie 4

Vendredi 6 juin, le train historique du CFTLP entre en gare de Coutras à 11H41, sur la voie 3 :

Arrivée en gare de Coutras du train du CFTLP le 6 juin 2025

Voici la composition du train, dans l'ordre :

- la 040 DG 421 ex-BB 69421 construite entre 1968 par Alsthom, la Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire (CAFL), la Compagnie Électro-Mécanique (CEM) et Fives-Lille-Cail.

- la 141 TD 740 (en véhicule, mais en chauffe) construite en 1932 par la Société Française de Construction Mécanique. 

- le fourgon à bagages OCEM (Office Central d'Études de Matériel de chemins de fer) 29 Dqm n°39820 (date de construction inconnue) 

- la voiture métallique Est A3B4Dzmyi n°1970 construite en 1932 par De Dietrich

- la voiture Express Nord C11smyi n°24896 construite en 1935 par la Société Franco-Belge

- la voiture Express Nord C11smyi n°24902 construite en 1936 par la Société Franco-Belge

- la voiture USI (Unifiée de Service Intérieur) B10t A2t2B2t3smyfi n°8.3319 construite en 1967 par les Ateliers de Construction du Nord de la France

- la voiture USI B10tsmyfi n°8.3039 construite dans les années 1960 par les Ateliers de Construction du Nord de la France 

- la voiture-fourgon PLM Métallisée A4Ddmyi n°5464 construite en 1907 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer 

- la voiture de cantonnement PO Métallisée A3½B5myfi n°4942 construite en 1922 (constructeur inconnu)

- le wagon tombereau type Tms 30 ITv n°765201 pour transporter jusqu’à 24 tonnes de charbon construit en 1964 (constructeur inconnu)

- le wagon plat K50 JQhorv n°153535, chargé d'une grue Poclain pour le charbon construit en 1960 (constructeur inconnu).

À 12H14, le train quitte la gare de Coutras pour Bordeaux Saint Jean, puis Hourcade :

Départ du train du CFTLP pour Bordeaux le 6 juin 2025

Samedi 7 juin, le train a quitté Bordeaux Saint Jean à 8H26, avec 200 voyageurs en tenues 1900.

Le train s'est arrêté quelques minutes dans les gares de Caudéran (3 minutes), Blanquefort (3 minutes), Macau (58 minutes. Les voyageurs ont eu droit à un petit-déjeuner musical), Margaux (3 minutes), Pauillac (43 minutes), Lesparre (4 minutes) et Soulac où il est arrivé à 12H48.

À 13H24, il s'est dirigé vers la gare de Le Verdon où il a été garé.

Les visiteurs ont pu voir le train jusqu'au dimanche en début d'après-midi, monter dans la cabine de la 141TD740, ou visiter les voitures voyageurs. 

Voici l'article du journal Sud-Ouest sur le petit-déjeuner musical en gare de Macau :

https://www.sudouest.fr/lieux/gironde/macau/macau-les-200-passagers-de-la-locomotive-a-vapeur-de-soulac-1900-seront-accueillis-en-musique-a-la-gare-24654845.php

Voici un article du journal Sud-Ouest sur l'arrivée du train à Soulac le 7 juin :

https://www.sudouest.fr/lieux/gironde/soulac-sur-mer/en-images-soulac-1900-une-22e-edition-pour-faire-revivre-la-belle-epoque-24769235.php

Dimanche 8 juin, le train a quitté la gare de Le Verdon à 16H50.

Le train s'est ensuite arrêté dans les gares de Soulac de 16H59 à 17H02, Lesparre (3 minutes), Pauillac (6 minutes), Macau (27 minutes), Blanquefort (5 minutes), Caudéran (3 minutes) et Bordeaux Saint Jean (1H54) où il est arrivé à 19H51.

L'arrêt en gare de Bordeaux Saint Jean était  prolongé afin de permettre aux voyageurs en tenues 1900 de descendre, et aux passants et voyageurs d'admirer le train.

Il est 22H24 lorsque le train a traversé la gare de Libourne, à destination de Coutras :

https://www.dailymotion.com/video/x9l3xwu

Passage du train du CFTLP à Libourne le 8 juin 2025

En plus, j'ai eu l'agréable surprise de voir la 141TD740 en tête. 

Je ne m'y attendais pas du tout !!!

À 22H53, le train a été garé sur la voie 4 en gare de Coutras pour la nuit. 

Lundi 9 juin, le train est parti de Coutras à 8H30 pour la direction de Limoges Bénédictins. 

La 141TD740 est toujours en tête :

Train du CFTLP au départ de Coutras le 9 juin 2025

Le train s'est arrêté quelques minutes dans les gares de Mussidan, Périgueux, Thiviers et Limoges Bénédictins où il est arrivé à 16H48.

À 16H58, il a quitté la gare de Limoges Bénédictins pour aller se garer dans son dépôt de Limoges Puy-Imbert qu'il a gagné à 17H32.

Les bénévoles du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord peuvent à présent prendre du repos avant leur prochain voyage prévu le 15 juin.

Pour plus de renseignements sur le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord et sur leurs voyages en train, ainsi que sur le Festival Soulac 1900 :

https://www.trainvapeur.com

https://www.soulac1900.com

À l'occasion du Festival Soulac 1900, la rame voyageurs historique accompagnée par la locomotive à vapeur 140C38 du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord s'est arrêtée en gare de Coutras pour des arrêts techniques.

Le vendredi 31 mai dans le sens Limoges > Bordeaux et le dimanche 2 juin dans le sens Bordeaux > Périgueux. 

31 mai, 12H07, passage du train à Troquereau :

31 mai, de 12H15 à 12H37, arrêt en gare de Coutras sur la voie 1 :

Le 31 mai, à 12H37, le train quitte Coutras pour Bordeaux Saint Jean :

2 juin, 21H43, passage du train dans les vignes de Lalande-de-Pomerol :

2 juin, de 21H55 à 22H35, arrêt en gare de Coutras sur la voie 4 :

2 juin à 22H32, le train est parti en direction de Périgueux où il sera garé pour la nuit.

Le 3 juin, le train a effectué le trajet entre Périgueux et Limoges Bénédictins, puis son dépôt à Limoges Puy-Imbert. 

Pour plus de renseignements sur le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord :

https://www.trainvapeur.com

Du 5 au 8 mai 2023, je suis allé au Festival Vapeur qui s'est déroulé à Longueville. 

Afin de réunir les locomotives à vapeur en service touristique sur le réseau ferré français et gérées par de multiples associations, des convois ferroviaires ont circulé en France la semaine précédent le Festival. 

De nombreuses vidéos de ces convois sont visibles sur les plates-formes de stockage de vidéos telles que Dailymotion, YouTube, et bien d’autres...

Pour une meilleure lecture étant donné que les vidéos démarrent automatiquement, je mets les liens de chaque vidéo vers mon compte Dailymotion. 

Je commence mon reportage par la circulation d'un convoi ferroviaire entre Toulouse et Limoges le 30 avril 2023.

J'ai filmé et photographié ce train lors de son passage à Brive-la-Gaillarde :

Locomotive à vapeur 141R1126 en gare de Brive-la-Gaillarde, pour le Festival Vapeur 2023 à Longueville

La locomotive à vapeur 141 R 1126 de Toulouse et sa rame voyageurs étaient tracté par la BB 7398.

Le 5 mai 2023, je suis parti avec un membre de mon club, Laurent, en direction de Longueville. 

À notre arrivée vers 17H00, nous décidons de nous rendre à la gare pour apercevoir les locomotives et assister aux arrivées des différents trains en circulation. 

En effet, toute la journée du vendredi 5 mai, de nombreux trains ont circulé sur le réseau ferré autour de Longueville pour le plaisir des scolaires et des photographes. 

Vidéo des trains arrivant en gare de Longueville :

Arrivées et manœuvres des trains vers le Dépôt de Longueville, vendredi 5 mai 2023

Détails des différents trains rentrant au Dépôt :

Vers 19H00, nous quittons la gare de Longueville. 

Direction notre gîte à Villiers-Saint-Georges. 

Après avoir déposé nos bagages dans la chambre, nous partons à pied vers la gare. 

Nous apercevons, derrière le portail fermé, quelques véhicules restaurés datant de la Deuxième Guerre Mondiale :

Quelques photos de la voie entre Villiers-Saint-Georges et Longueville via Provins, depuis le passage à niveau à quelques mètres de notre gîte :

Samedi 6 mai 2023, photos des autorails X 4747 et X 4719 de l'Association Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes, qui vont assurer le train qui va nous amener à Longueville au départ de Villiers-Saint-Georges. 

Le train était prévu partir à 8H00 pour une arrivée théorique à 9H15 en gare de Longueville.

Mais avant le départ, quelques photos en gare de Villiers-Saint-Georges :

Le départ a été donné vers 8H30. 

Voici la vidéo du trajet entre Villiers-Saint-Georges et Longueville :

Trajet dans les autorails de l'Association Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes, entre Villiers-Saint-Georges et Longueville, pour le Festival Vapeur 2023, samedi 6 mai.

À notre arrivée en gare de Longueville vers 9H28, nous assistons à des manœuvres sur le site de l'Ajecta :

Manœuvres et départs de trains à Longueville le 6 mai 2023, entre 9H30 et 10H59

Pendant ce temps, les Caravelles attendent le départ pour Romilly-sur-Seine :

Laurent décide de se rendre à la Rotonde de Longueville afin de visiter les matériels préservés ainsi que l'exposition de Modélisme. 

Quant à moi, je décide de rester à la gare afin d'attendre le train Longueville > Provins prévu initialement à 9H45.

10H52, le jumelage entre l'X 2403 des Chemins de Fer de la Haute Auvergne et l'X 4039 de l'Association Autorail Bourgogne Franche-Comté attend le départ pour effectuer un aller-retour entre Longueville et Villiers-Saint-Georges :

Sur le même quai, voie en face, un train pour Montereau est en attente de départ :

Vers 11H15, les locomotives 020 020 ABC n°2 (Train Thur Doller Alsace) et 140 C 38 (CFTLP) se mettent à quai. 

Les locomotives encadrent une rame historique composée de voitures du Train Historique de Toulouse. 

Le départ théorique était prévu à 9H45.

À 11H29, nous partons en direction de Provins :

Vidéo à venir. 

Vers 11H45, arrivée en gare de Provins. 

Photos du train en gare de Provins :

Après environ une heure d'arrêt en gare de Provins, le train repart dans l'autre sens à destination de Longueville, avec la locomotive 020 020 n°2 en tête. 

Vidéo à venir...

De retour à Longueville, je prends le chemin de la Rotonde de Longueville. 

À mon arrivée au Dépôt, je contemple le réseau du club MJC Provins qui a reproduit les emprises de la gare de Villiers-Saint-Georges et la Rotonde de Longueville au 1/87, ainsi que des lieux caractéristiques de la ligne entre Villiers-Saint-Georges et Longueville. 

Tout d'abord, la gare de Villiers-Saint-Georges :

La Rotonde de Longueville au 1/87 :

Des photos des autres sites du réseau :

Des photos des matériels ferroviaires préservés par les différentes associations invitées par l'Ajecta. 

Mais également du matériel de l'Ajecta.

Tandis que la 141 TB 401 (Ajecta) est sur la plaque tournante, le tender de la 140 C 27 (Train à Vapeur des Cévennes) est en cours de chargement de charbon :

Voitures CIWL sauvegardées par l'Ajecta :

Remplissage du tender de la 140 C 27 du Train à Vapeur des Cévennes (Train à Vapeur des Cévennes) :

La voiture Spéciale Conférences Cinéma sauvegardée par l'APMFS (Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard ) :

La locomotive à vapeur Est 30 476 de l'Ajecta :

Quelques locomotives de l'Ajecta autour de la Rotonde :

Locomotive 230 D 116 de l'Ajecta :

Locomotive CC 6558 de l'APMFS :

Locomotive CC 6570 de l'Association de Préservation de la CC 6570 (APCC6570) :

Locomotive BB 25660 de l'APCC6570 :

Locomotives BB 25236 et A1AA1A 68081 de la SNCF :

Locomotive 130 B 348 de l'Ajecta :

Autorail X 2238 de l'AAATV Montluçon :

Wagon tombereau à 2 essieux de l'association Chemin de Fer du Creusot :

Locomotive 141 TD 740 du Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin-Périgord :

Voiture de cantonnement de l'association Chemin de Fer du Creusot :

Matériels ferroviaires et bâtiments de l'Ajecta :

Locomotive 241 P 30 en cours de restauration de l'Ajecta :

Voitures Est et Express Nord du CFTLP :

Locomotives 130 B 348 et 140 C 231 de l'Ajecta, ainsi que la 140 C 27 des Chemins de Fer des Cévennes :

Locomotive 141 R 1126 de l'association Train Historique de Toulouse :

Vers 16H30, je décide de retourner en gare de Longueville pour assister aux départs et arrivées des trains. 

Laurent se trouvait déjà sur le quai en train d'admirer le train en attente de départ pour Montereau, composé des locomotives 141 R 840 et 141 P 17. 

À 17H11, le train quitte enfin la gare avec prêt de 2 heures de retard au départ de Longueville :

En gare, arrivées des autorails X 4039 et X 2403 en provenance de Romilly-sur-Seine, et des Caravelles en provenance de Villiers-Saint-Georges :

À partir de 17H58, manœuvres et mise à quai d'un train pour Provins, avec les 140 C 38 et 140 C 27 :

18H22, les 140 C 38 et 140 C 27 quitte Longueville pour Provins :

À 19H29, après notre descente du train, nous visitons l'intérieur de la gare de Villiers-Saint-Georges, ainsi que la reproduction d'un camp militaire américain durant la Deuxième Guerre Mondiale :

La suite plus tard...